Il tuning della software di trasmissione è un metodo di adeguamento di parametri del cambio, ossia del numero di giri e del carico presente al momento del cambio di marcia, del tempo utilizzato, della progressione delle varie velocità, della coppia massima trasmessa, della pressione dell’olio agente sulla frizione (cambi a doppia frizione), della funzione Launch Control ecc.
Esso consiste nella modifica del software dell’unità di controllo dei moderni meccanismi di trasmissione (il cosiddetto TCU).
In questo modo è possibile adeguare il funzionamento del cambio alle preferenze del Cliente, nonché ottimizzarne i parametri, in modo tale da ottenere i migliori effetti di chiptuning del motore.
In alcuni casi, l’esecuzione del chiptuning del motore del veicolo comporta la necessità di eseguire, nello stesso tempo, il tuning della software di trasmissione, poiché soltanto in questo modo è possibile garantire il corretto funzionamento dell’intero gruppo motopropulsore.
La disponibilità di modifiche delle impostazioni della trasmissione dipende dalla versione e dalle caratteristiche specifiche della trasmissione stessa.
Nella nostra azienda, il tuning della software di trasmissione viene eseguito individualmente su ogni singolo veicolo ed è composto dalle seguenti fasi:
Misurazione dei parametri.
Lettura della software dell’unità di controllo di trasmissione del veicolo.
Elaborazione di una modifica individuale del programma di gestione della trasmissione.
Caricamento della modifica individuale preparata.
Guide di prova.
Introduzione di eventuali correzioni alle modifiche apportate.
Conclusione del processo all‘ottenimento di parametri soddisfacenti.
Il tuning della software di trasmissione viene eseguito utilizzando unicamente attrezzature originali e certificate, nonché software realizzati dalle migliori aziende mondiali.
Vantaggi garantiti dal chiptuning della trasmissione:
– possibilità di adeguare il metodo di funzionamento della trasmissione alle aspettative individuali del Cliente,
– possibilità di estendere l’intervallo della coppia trasmessa,
– possibilità di attivare funzioni aggiuntive come ad es. Launch Control,– possibilità di ridurre il tempo di cambio delle marce,
– possibilità di modificare i parametri del limitatore di giri del motore.